近日，懂车帝发现有人在“朋友圈”发布了多条华颂7的“清仓甩卖”消息。内容显示，2019年8月生产的一批2017款华颂7以8.8万元清仓出售。根据懂车帝的计算，这款当时上市指导价为23.77万元的新车，清仓的折扣已经达到了3.7折。
有些人会说，华颂已经名存实亡，厂家或是经销商处理库存车也无可厚非，但华颂的没落实际上也是国内自主品牌冲击高端MPV市场失败的一个典型案例，华颂的失败无疑给现在想要进军或是已经身在MPV市场的自主品牌敲响了警钟。
国内MPV市场整体低迷
众所周知，受到疫情影响，今年上半年国内车市各个细分市场都出现了不同程度的下滑。但是在二季度，轿车和SUV销量开始企稳回升，MPV销量却始终低迷，而且细分市场分化严重。虽然7月份的销量数据还未出炉，但是从今年前6个月的市场表现来看，像长期占据MPV榜单头名的别克GL8（五菱宏光不计入排名）上半年销量同比下滑12.9%，像传统排名靠前的车型，宝骏730销量跌幅超50%，奥德赛跌幅也超过20%。
MPV市场的萎缩并不是从今年开始的。同样参考乘联会的数据，2018年，国内MPV市场销量为166.4万辆，比上年同期减少17.4%。2019年，国内MPV全年销量为137.2万辆，同比进一步下降18.2%。当然，MPV市场份额减少也是由多方面因素所造成的，比如宏观上，国家“二孩”政策落实不到位，再比如具体到细分市场，各品牌7座SUV层出不穷，也对传统MPV市场造成了挤压。
推荐阅读：华为新品
（正文已结束）
免责声明及提醒：此文内容为本网所转载企业宣传资讯，该相关信息仅为宣传及传递更多信息之目的，不代表本网站观点，文章真实性请浏览者慎重核实！任何投资加盟均有风险，提醒广大民众投资需谨慎！
