在云南试驾了全新汉EV后，整个车型的表现给予了我颠覆对比亚迪这个品牌认知的体验。唯一美中不足的是当时分到的是超长续航版的前驱车型，不过好饭不怕晚，今天我试驾到了目前订单量最高的四驱高性能版。同时还对它进行了大家都非常关心的续航测试，看看NEDC标称550km的四驱高性能版车型，实测能达到所宣称的多少，还是说会有更令人意外的结果。
[ 直入主题：四驱高性能版到底能跑多少公里？ ]
虽然四驱高性能版不是整个车系里续航最长的车型，其选用了与超长续航版同样度数的最新的刀片电池，所以还是有不少读者对于它的实际续航里程还是很关注。首先相比超长续航版，四驱高性能版加入了一个后轮组的电动机，马力数一下就差出了将近270有余。而两车其它关于续航的配置（动能回收模式/轮圈尺寸/风阻系数/驾驶模式选项）都几乎完全一致。
其次在我们测试的具体路况里，有包含了高速/城市环路/城市红绿灯拥堵路段，基本满足了用户未来可能遇到的工况。测试人员为两位成年男性，全程保持着空调24℃/两档风、A/C开启的状态。
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