说起预售，各位恐怕多多少少都参与过一些相关的活动。在几年前预售玩法刚走红的时候，确实有一些人因此而买到了实惠好用的商品，享受到了预售带来的利益；但随着参与的人数越来越多，一些商家却开始动起了歪脑筋，在预售玩法中加入了各式各样的“骚操作”，让消费者“猜中了开头，却猜不中结尾”，他们的“耍猴”功力比当年的雷老板只强不弱。
拿大家使用频次最多的某宝、某东来说，各种商家提供的预售活动中就存着尾款比全款高、延时发货或者错发不退定金等状况。参加这些套路众多的预售活动，消费者不但享受不到应有的权益，有时候甚至还会受一肚子气，简直是赔了夫人又折兵。
理由其实也很简单，网购平台商家加盟的门槛太低，消费者维权的成本又比较高，所以导致了各种预售乱象出现。所以我们也要理性对待预售，别一看到优惠就一拥而上，在参加预售时最好还是选择重品牌、高投入的行业。譬如在汽车行业中，就很少有类似的情况发生，大家也确确实实能够通过预售享受到一定的优惠。
以哈弗、长安等传统车企为例，一般其推出的预售权益都是扎扎实实的福利，比如延长的质保期，额外的小礼品、基础流量免费或是一些积分奖励，若预售价格超过实际价格，消费者一般也能获得差价补贴，参加的话咱们至少不会吃亏，至于赚多少那就随缘。
相比起传统车企，我们参加造车新势力推出的预售活动获得收益其实会更高。一方面，造车新势力基本都是直营，且车辆售价基本是锁死的，避免了4S店经常出现的没现车、加价提车或是胡乱降价的情况，提前预定一般来说更放心也更超值；另一方面，造车新势力在让利的基础上，还多了更多玩法，且门槛也设置的比较低，一眼就能感受到“不玩套路只走心”的诚意，最近开启预售的爱驰U6就是一个很好的例子。
一般来说，咱们参加汽车预售活动，多则要几万、少则几千块，毕竟汽车的身价摆在那里，再低基本是不可能的。可作为“智能大玩具”的爱驰U6就偏偏不这么干，大家下载爱驰APP后最低支付66元就能参加，5月后这笔意向金每天都会膨胀50元，在APP里完成任务还能“掉落”更多金币，最高咱们可以享受10,066 元购车尾款抵用权益，同时还有优先提车权。这近乎两百倍的收益，过了爱驰U6这村，你还真难找到下一家店。
不想等待的朋友也可以选择支付6000元获得爱驰U6提供的超级定金权益，直接解锁16000元购车尾款抵扣，并获得首批交付权以及其提供的专项活动参与资格与额外惊喜福利。总得算起来，这一项的优惠幅度也在10000元以上，几乎能买两台配置差点的iPhone 12了。
所以说，并非是预售玩法不靠谱，而是有的行业或是企业太过追求利益，如果都能像爱驰、哈弗、长安等车企这么操作，那么乱象重生的预售必然可以改邪归正，大家也能轻松愉快地参与到预售活动中去。
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