大家知道现在很多车企都在开足马力向新能源纯电动领域进发，昨天宝马集团财报发布会如期举行，会议期间宝马给出的信息量巨大。
宝马i7即将到来！
其中就包括关于下一代宝马7系（G70？）的动力驱动形式，宝马集团董事长齐普策表示：未来的产品趋势是不同的驱动系统会并存一段时间，例如下一代7系将提供柴油、汽油、插电式混合动力以及纯电动共4种驱动形式，并全部基于同一个平台、共线生产。把选择权交给消费者，选择权三个字，是未来宝马数年的主题词。
宝马在未来一段时间将为所有产品系列提供至少一款电动化产品，通过模块化、可拓展以及智能的车型平台，根据市场需求快速灵活地调整生产规模。自2021年起，宝马将致力于创建智能网联汽车架构，半数以上的动力传动系统产品将被剔除，车型研发时间将缩短近三分之一，从而实现产品转型的目标。
宝马在车型规划上一向高瞻远瞩，早在2010年前后就注册了i1、i2、i3、i4、i5、i6、i7、i8、i9，但到目前只实现了i3和i8，后来在2017年前后，宝马又接连注册了iX1、iX2、iX3、iX4、iX5、iX6、iX7、iX8、iX9的新商标，而下一代7系的纯电动版可能就会占用“i7”商标。
之前就有外媒拍到了一组疑似宝马纯电动i7车型的谍照，这台测试车的外形、尺寸与新7系大体相当，不过前后大灯组和左侧翼子板处的则表明了这并非一台普通7系，有媒体猜测宝马可能是在测试最新的大灯技术和电力技术。
V12取消，V8也没了？
下一代纯电动7系版本（i7）或将会有两个等级，低功率版本或将会搭载较小的100kWh电池组，最大输出功率550马力。高功率版本搭载更大的120kWh电池组，输出功率或将高达670马力。两款车型都搭载第五代eDrive电动化技术，采用双电动机来实现全轮驱动布局，还会配备快速充电系统。
V12引擎取消已经是板上钉钉的事了，而关于下一代宝马7系的其他动力，外媒BMWBLOG爆料称全新7系将不会再提供V8和V12引擎，未来宝马7系混合动力车型B58+电机的动力系统的参数会和当前V8引擎大致相当。当然这一消息目前并没有得到宝马官方的确认。
宝马后续还有大招吗？
之前小编就猜测：为什么新款宝马7系745e和X5 xDrive45e（G05）都换装了3.0T直列六缸发动机+电动机的动力组合？一部分原因是为了给中高端车型带来更强的动力表现，也使混动车型更加常态化，另一部分原因小编猜测可能是为了下一步升级混动系统甚至为混动/纯电动M车型积累经验，未来的M Power搭载高性能直列六缸（S58）+电机也不是没有可能哦！
M老大Markus Flasch也曾表示：宝马正致力于研发新的混动系统，同时也正在研发全电动汽车。宝马M部门已经开始和i部门展开合作，为未来的高性能M车型提供电气化解决方案。
后来他在南非M Festival上再次向媒体证实：BMW M将在未来几代车型中引入插电式混合动力。PHEV系统并不会适用于全部M Power，不会出现在M3、M4以及M2上，宝马只会考虑在M家族较大的车型上加入，例如X5M。所以我感觉这是一个大局...
回到7系上，现款7系或将会在2022年停产，同年新一代7系也可能会发布。小编我还是喜欢且对旗舰V12暴君M760Li印象深刻，戳下面视频再来感受一下！
你觉得中期改款7系成不成功？
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